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在《起重指揮信號(hào)》中對(duì)指揮人員和司機(jī)的職責(zé)及其要求

指揮人員的職責(zé)及其要求：（1）指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)要求，與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。（2）指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰。準(zhǔn)確。（3）指揮人員應(yīng)站在能使司機(jī)看清指揮信號(hào)的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開(kāi)人員和障礙物。（4）指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)。必須增設(shè)中間指揮人員。以便逐級(jí)傳遞信號(hào)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。（5）負(fù)載降落前．指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)．方可發(fā)出降落信號(hào)。（6）當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí)，起吊前，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無(wú)誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。

24、 高壓設(shè)備接地時(shí)，室內(nèi)不得接近故障點(diǎn)4米以內(nèi)，室外不得接近故障點(diǎn)8米以內(nèi)。進(jìn)入上述范圍人員必須穿

絕緣靴，并不得靠近避雷器和避雷針。 25、 運(yùn)行中的電氣設(shè)備系指全部帶有電壓或部分帶有電壓及一經(jīng)操作即帶有電壓的電氣設(shè)備。 26、 事故搶修系指設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生故障或嚴(yán)重缺陷，需要緊急搶修或處理而工作量不大，能在較短時(shí)間內(nèi)修復(fù)

者。事故搶修工作應(yīng)記錄在有關(guān)的記錄簿中。

18、 倒閘操作必須由兩人執(zhí)行，其中一人對(duì)設(shè)備較為熟悉者做監(jiān)護(hù)。特別重要和復(fù)雜的倒閘操作，由熟練的值班

員操作，值班負(fù)責(zé)人或值長(zhǎng)監(jiān)護(hù)。 19、 操作中發(fā)生疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)立即停止操作并向值班調(diào)度員或值班負(fù)責(zé)人報(bào)告，弄清問(wèn)題后，再進(jìn)行操作，不準(zhǔn)擅

自更改操作票，不準(zhǔn)隨意解除閉鎖裝置。